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银川至西安高铁全线最长隧道顺利贯通

字号+ 作者:速构新闻网 来源:中国新闻网 2019-12-28 18:12 我要评论( )

图为,隧道贯通场景 金伟 摄 中新网 武汉12月28日电 (金伟 杨丙峰 徐金波)中铁十一局集团28日发布消息称,该局承建银川至西安高铁(简称银西高铁)全线最长、重点控......

银川至西安高铁全线最长隧道顺利贯通
    图为,隧道贯通场景 金伟 摄

  中新网武汉12月28日电 (金伟 杨丙峰 徐金波)中铁十一局集团28日发布消息称,该局承建银川至西安高铁(简称“银西高铁”)全线最长、重点控制性工程——彬县隧道当天顺利实现贯通,为线路进行无砟轨道施工奠定了坚实基础。

图为,隧道施工场景 金伟 摄
图为,隧道施工场景 金伟 摄

  银西高铁彬县隧道位于陕西省彬州市境内,全长14251.32米,是全线最长、地质极为复杂的高风险隧道。该隧道穿越黄土梁塬沟壑区,黄土、流砂、弱成岩等不良地质及富水、浅埋等各种不利因素交叉存在。其中,富水地段超过10公里,平均每小时流量达65立方米,差不多每天就有一个标准泳池的水量从隧道中涌出,被施工人员称为“水帘洞”。同时,因为隧道部分地段地层沉积时间短,看似坚硬的岩体在爆破后就变成了碎散的泥沙,稳定性极差,遇水后又和成了粘性强的稀泥,施工难度大、安全风险高。

  施工过程中,中铁十一局建设者因地制宜采用了“掘进机开挖成洞”等新工艺、新方法,不仅最大限度地减少了对围岩的扰动,保障了作业人员的安全,而且提高了工程质量和施工效率,有效解决了隧道富水、弱成岩、流砂等施工难题,创造了砂质富水弱成岩隧道月进尺130米的全国纪录,为中国西北地区隧道施工积累了宝贵经验。

  银川至西安高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包(银)海通道的重要组成部分,也是连接以西安为中心的关中—天水经济区和以银川为中心的沿黄城市带的快捷通道。2020年底通车后,西安至银川列车运行时间将由14小时缩短至3小时左右,对进一步完善中西部铁路网结构,密切少数民族地区与内地往来和经贸交流,振兴陕甘宁革命老区,促进区域经济社会发展和民生改善等具有重要意义。(完)


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